onsdag 2. mars 2011
Morten til KTM Proteinfabrikken
torsdag 10. februar 2011
Nye bilder fra Lillehammer-Oslo 2010
onsdag 19. januar 2011
Årsmøte 21. februar
Årsmøte i Ullevål SK blir mandag 21. februar kl. 19.00 på Egon på Ullevål Stadion. Klubben spanderer pizza på de fremmøtte.Saksliste vil bli sendt ut en uke før møtet.
Eventuelle saker som ønskes behandlet må være styret i hende senest 14 dager før møtet.
Og skulle det ringe fra valgkomiteen i forkant, så si ja, og bli med å styre Norges beste klubb!
Mvh.
Styret
onsdag 10. november 2010
Winforce Expedition 2010
Video av dette kan dere se på YouTube.
Julebord og klubbmesterskap 2010
Egon's har da julemeny for de som ønsker det, og vi gjør det ikke verre enn at hver enkelt betaler det man vil drikke og spise ved bardisken. Dermed slipper vi forhåndsbestilling osv. som ble mye jobb for Vidar G i fjor. Svar på mail ang. julebordet hvis du kommer, slik at vi vet ca. antall til bordbestilling.
Før julebordet, nærmere bestemt kl 17.00, blir det klubbmesterskap i bakkeklatring i Grefsenkollen. Påmelding fra kl 17-17.15, med fellesstart kl 17.20. Sykkelvalg er valgfritt. Oppmøte ved innkjøring til Akebakkeskogen/ Mesta sitt anlegg. Premiering.
Mvh. Styret
tirsdag 14. september 2010
Sesongavslutning!
Datoen som er planlagt er fredag 8. oktober, så sett av datoen! Fjorårets sesongavslutning var helt vanvittig, så vi må følge opp!
Opplegget er ikke spikret, med det antydes en kort multisportkonkurranse en gang på ettermiddagen. Vi kommer derfor med nærmere informasjon.
Det kan regnes med at klubben spanderer pizza i en eller annen sammenheng. Påfølgende/kontinuerlig/før og etter inntak av alkoholenheter besørges av den enkelte.
Svar gjerne om du vil være med i en kommentar under eller send mail til meg.
Mvh. Chief
Thomas Rødningsand Kirkerud
torsdag 24. juni 2010
Zugspitze Challenge & Trans Germany 2010
Reisebrev fra Tyskland: Dro fredag 28/5 til Tyskland og Garmisch Partenkirchen. Anledningen var det første av årets to treningsmål; Craft Bike Trans Germany. Som ”oppvarming” deltok jeg på Zugspitze Challenge i skikkelig møkkavær lørdag og søndag etter ankomst. Zugspitze er Tysklands høyeste fjell og både Zugspitze Race lørdag (50 km/1.400 hm) og Zugspitze Marathon på søndag (76km/2.500 hm) gikk på grus/stier i området ved fjellet. Selv om jeg har brukt en del tid i bakkene mot Grefsenkollen og fra Hammeren til Tryvann i vår, ble den ene stigningen på 14-18% i 800 hm et forvarsel om hvordan de påfølgende dagene ville bli – brattere og lengre enn det jeg var vant til.
Mandag og tirsdag forrige uke ble brukt til klargjøring til turens hovedmål som samlet 1.300 deltakere fra 30 nasjoner. Onsdag gikk startskuddet for Trans Germany og en 81 km/2.200 hm etappe til Lermoos i Østerrike på andre siden av Zugspitze fjellet. +10 grader og regn på start mens det på traseens høyeste punkt 1.600 m.o.h var 0 grader og sludd, gjorde det hele til en veldig kald opplevelse. Men, det var likevel lettere å håndtere dette for meg fra det kalde nord vil jeg tro enn fo
r syd-europeere, brasilianere etc som deltok…. Torsdag gikk rittet videre til Pfronten på den tyske siden av grensen med en 75 km/1.900 hm etappe – fortsatt i dårlig vær. Selv om solen til slutt kom på fredag morgen når vi skulle videre 55 km/1.800 hm til Sonthofen, satte nedbøren sitt preg på denne dagen også. Flom i enkelte områder gjorde at vi tidvis syklet i elver som normalt sett ikke er der. Denne etappen hadde også den bratteste stigningen med 24% på det meste. Lørdag var det klart for siste etappe, 75 km/1.400 hm til Bregenz ved Bodensjøen.
Rittet skulle egentlig vært 330 km/10.000 hm men det dårlige været og litt grunneier problemer fremtvang endringer slik at det ble 286 km/7.300 hm. Inkludert Zugspitze Challenge ble det likevel 416 km/11.200 hm ritt på meg i løpet 6 dager. Som ”fersking” har jeg dessverre ikke pallplasseringer å rapportere om men selv er jeg godt fornøyd med å ha plassert meg midt på listen i selskap med erfarne Transalp, Cape Epic etc ryttere og å ha fått ”finisher trøyen” med hjem. Rittet anbefales helt klart til andre for neste år – etappene ble sagt å være litt snillere enn Transalp sine mens nivået på rytterne ble sagt å være omtrent det samme. Nå skal det jobbes mot neste mål for året som er Offroad Finnmark 300 i juli. Deltakelsen på Trans Germany ga virkelig lyst til å gå for storebror Transalp neste år – noen som er klar for å være med?
Dag Kilentorsdag 3. juni 2010
Fellestrening Lillehammer - Oslo
Første fellestrening for hele VINNERLAGET blir:
Pga at det er meldt dårlig vær tirsdag er treningen flyttet til førstkommende TORSDAG 10 juni ,samme sted og tidspunkt.
Avreise fra Milslukern Sport 18.15
Møtested Gjelleråsen krysset (på gangveien under krysset) kl 18.45
Vi øver på å kjøre rulle inn Nittedal-mot Harestua-tilbake til Gjelleråsen ca 1.30 t.
Møt opp ferdig oppvarmet.
mandag 31. mai 2010
Montebellorittet 29. mai
På lørdag 29. mai var det 3dje ritt i Maratoncupen, som var lagt inn i Montebellorittet.Morten fikk til et sterkt ritt, og når alt klaffer med utstyret så går det virkelig unna!
I mål ble det en flott 6. plass, med kun 1 min opp til 3. plass. Vi gledere oss til å følge med Morten under NM i Trondheim om snaue 3 uker.
Se resultater her.
tirsdag 25. mai 2010
Nordmarka Rundt 23 mai
Ullevål SK stillte til start med 23 mann! I samme pulje stillte også Moss og Stovnerkameratene, så var vi totalt ca 50 mann. Vi var enige om å kjøre sammen og det gikk ut i et forykende tempo på ring 3 i medvinden. Opp til Sollihøgda låste vi rulla og kjørte kontrollert. Ned fra toppen ble det tatt ut 6 ryttere som satte farten ned, med en hale av ryttere etter. Over det kuperte terrenget forbi Klekken i motvind klarte vi å organisere oss bra og alle var med. Opp fra Jevnaker ble rulla igjen låst og det gikk pent og pyntelig. Fra toppen av Roa og ned Nittedal i medvinden gikk det unna (rund 55-60 km/t i snitt). Opp til Gjelleråsen ble de sterkeste rytterne utålmodige og det gikk fortere og fortere (flere ryttere måtte gi tapt), og det ble kjørt hardt inn til mål. I mål var vi ca 20 ryttere, men en stor seier for oss da vi fikk vite at vi slo HTC laget med 30 sek!!! Rye Ekspressen var det ingen ting å gjøre med. De kjørte inn på 3.51 og vi inn på 3.57.
Se resultater på:
http://www.sportsklubbenrye.no/sites/skrye.no/files/imce/gruppe/landevei/2010/NR2010_04.PDF
Geir Kjær er fortsatt beste rytter over 50 år!
Vi har mange sterke ryttere men mangler litt på organisering og kjøre sammen som lag,
dette kommer seg! Vi gleder oss til Lillehammer - Oslo!
Hilsen Kapteiner Trond R og Geir K.
